Primer, l’aplicació del tub de reducció de calor al motor
Protecció de l’arnès
Funció: embolicar fil o arnes per proporcionar aïllament, resistència al desgast i protecció contra la corrosió.
Escenari: arnesos de cablejat en zones d’alta temperatura de la badia del motor (per exemple, a prop de canonades d’escapament, turbocompresors) per evitar circuits curts o envellir.
Material: normalment utilitzant poliolefina (que conté retardants de flama) o cautxú de fluor, resistència a la temperatura fins a 125 graus ~ 200 graus.
Els sensors i els connectors estan segellats
Funció: Emboliqueu estretament l'articulació després de la contracció, impermeable i resistent a la humitat (com el sensor d'oxigen, el cable de la posició del cigonyal).
Avantatges: alternativa a la cinta tradicional, més duradora i fàcil d’instal·lar.
Protecció contra la corrosió de les canonades metàl·liques
Funció: cobreix les peces metàl·liques com la canonada de combustible i la canonada de fre per evitar la corrosió química o el desgast mecànic.
En segon lloc, l’aplicació de la manxa al motor
Protecció general del cablejat
Funció: emboliqueu diversos cables per resistir la temperatura, oli, vibració i fricció.
Material: Nylon comú (PA6/PA66) o PP, resistència a la temperatura -40 grau ~ 150 graus, alguns models de resistència al petroli poden arribar a superar.
Avantatges: bona flexibilitat, fàcil de connectar en espais estrets.
Protecció de canonades
Sistema de refrigeració: protegiu el radiador o la mànega de turbocompresor dels danys de la radiació tèrmica.
Sistema de combustible: emboliqueu la línia de combustible per evitar el risc de ruptura a causa de la vibració.
Sistema de ventilació i descàrrega
Funció: per a la canonada de ventilació del carter o EGR (recirculació de gasos d’escapament), alta temperatura i resistència química.
Tres, la selecció de factors clau
Classe de temperatura
A prop del turbocompresor hauria de ser resistent a més de 200 graus (com el tub de reducció de calor de PTFE o la manxa metàl·lica).
Es poden seleccionar materials resistents a 125 graus ~ 150 graus per a la zona de cabina general.
Compatibilitat química
Quan estigueu en contacte amb oli i combustible, trieu materials resistents al petroli (com el fluororubber o el niló específic).
Propietat mecànica
Es requereix una flexibilitat d’alta flexibilitat en zones amb vibracions freqüents o fixades amb tubs de reducció de calor.
Facilitat d’instal·lació
Les canonades de reducció de calor necessiten la construcció de pistola de calor, les manxes solen dividir -se o a la instal·lació ràpida en espiral.
4. Problemes i solucions típiques
Problema 1: el tub de reducció de calor es redueix de manera desigual a alta temperatura.
Solució: Trieu un tub de reducció de calor de doble paret (capa interior amb adhesiu) per assegurar un segellat uniforme.
Problema 2: la manxa es torna trencadissa en l’entorn del petroli.
Solució: Utilitzeu les manxes de niló resistents al petroli (com PA12).
